Desde la ASPA, Yessica Camuñas impulsa la equidad de género en la aviación

Yessica Camuñas comenzó su carrera en la aviación en el año 2000 con un desafío muy claro: “Si cuando los hombres llegan tienen que demostrar su cien por ciento, nosotras teníamos que dar aún más para que no cuestionaran nuestro lugar como pilotos”, expresó en entrevista con Mente Mujer, es por eso que desde la Secretaría de Género e Igualdad Sustantiva de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), la cual lidera, tiene el objetivo de incrementar las oportunidades para las mujeres que, como ella, persiguen el sueño de ser comandantes de vuelo.

Fue hasta que comenzó a estudiar que la piloto de Aeroméxico se dio cuenta de que se estaba sumergiendo en un mundo de hombres, pues era la única en su clase, y a pesar de que en esos momentos se sintió arropada, fue en su primera prueba frente a los controles de un avión cuando sabía que el mundo de la aviación aún era perseguido por el machismo:

“El primer capitán con el que me tocó trabajar no era muy empático con las mujeres. Yo era nueva y volé cinco días con él y no me dejó practicar sino hasta el día cuatro cuando las condiciones climáticas en Torreón eran muy difíciles, y tuvo que ayudarme porque tuve dificultades. Cuando terminó la ruta al día siguiente, y nos bajamos del avión, me dijo ‘Yo no sé qué haces aquí, deberías estar en tu casa lavando trastes’, y recuerdo que yo me la compré, que no era buena, pero luego de toda la tristeza mi esposo me recordó que nadie me había regalado mi lugar ahí, que necesitaba más horas de vuelo, pero no podía dejarme. Todo lo que vino después fue mucho mejor que esa mala experiencia”, contó.

Yessica habla del año 2013 como el parteaguas en la llegada de más pilotos mujeres a las aerolíneas comerciales, y ella junto a sus compañeras de la tripulación comenzaron a implementar los cambios más pequeños, pero perceptibles: no usar el uniforme genérico que estaba hecho para hombres y solicitar también su propia identidad, crear un grupo de WhatsApp con todas las mujeres para manifestar sus necesidades, investigar sobre organizaciones que priorizaran a las trabajadoras de aviación en todo el mundo, y sobre todo, una participación activa en el sindicato. 

De esta forma, con múltiples esfuerzos, fue que la representación de las mujeres en el país superó el promedio mundial.

“En 2019, con la reforma laboral, llega la primera gestión de una Secretaría de Género (en la ASPA). Gracias a estas iniciativas fue que instauramos un protocolo para prevenir, erradicar y sancionar el acoso laboral, el hostigamiento y  acoso sexual, tanto en mujeres como en hombres, que también han denunciado casos. Vemos el tema de licencias en paternidades, el tema de la maternidad y sobre todo la lactancia”, agregó la piloto, pues una de las mayores inquietudes que temen las mujeres piloto es volver al trabajo luego de ser madres y dar una lactancia interrumpida a sus bebés, pues no cuentan con lugares dentro de los aeropuertos para almacenar y congelar la leche, no pueden viajar con más de 100 mililitros de líquido y más dificultades que conlleva esta parte de la maternidad. 

“En estos momentos, luchar por un lactario exclusivo para las tripulaciones es nuestra prioridad”, subrayó.

El mayor desafío de Yessica Camuñas ha sido combinar la maternidad, pues tiene un hijo de 13 años, con su carrera como piloto en Aeromexico, y por esa misma razón reconoce como urgente la instauración de una política de cuidados, pues sabe que si no fuera por la red de apoyo que son su esposo y su familia, no podría alcanzar más retos profesionales. “Mucho se ha hablado de la remuneración de los cuidados, y hasta que no sea una realidad, las mujeres tendremos que seguir eligiendo, en lugar de complementar”, finalizó.

• La ASPA contabiliza a 175 mujeres piloto en México.
• Aeroméxico cuenta con 2,100 pilotos, de las cuales 171 son mujeres.
• Las mujeres piloto representan casi el 8% de la fuerza laboral en el ámbito comercial mexicano.
• Yessica maneja un Boeing 737 y realiza rutas a Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica. 

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