México pasó a la historia de la aviación con el primer vuelo tripulado por mujeres

Emma Catalina Encinas Aguayo fue la primera mujer en obtener su licencia como aviadora en México, logro con el que en 1932 realizó su primer vuelo en solitario y sin las instrucciones de un hombre. 

Tuvieron que pasar 83 años para que en agosto de 2015 se operara el primer vuelo comercial tripulado íntegramente por mujeres en México, como un hito que inclusive los medios documentaron, pues el impacto fue de ambos lados: quienes celebraron el logro y las personas que aprovecharon para burlarse y demeritar la acción.

La aerolínea encargada de completar esta operación fue Aeroméxico, programando un vuelo transcontinental con la ruta Ciudad de México-Tijuana-Shanghái, que transportó a 170 pasajeros durante 15 horas, utilizando un Boeing 777, el avión más grande con el que cuenta la compañía. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) unieron esfuerzos con la empresa mexicana para demostrar la capacidad y el liderazgo que un equipo de mujeres en coordinación y colaboración puede lograr, y que esas acciones se implementaran con frecuencia. 

Catalogadas como la tripulación pionera, la piloto y capitán al mando del vuelo fue Verónica Cervantes, que tuvo como primeras oficiales a Genoveva Leipold y Myriam López, más 10 mujeres sobrecargos que completaron el equipo de 13 a cargo del viaje. La noticia se contó con titulares como “Vuelan alto las mujeres” o “Histórico vuelo” que vestían la nota con las imágenes que se tomaron todas las integrantes antes de iniciar la ruta y con el regreso al país y las felicitaciones por haber completado la misión, pues la aviación nunca ha representado un reto para el género, pero sí es atípico encontrarlas en posiciones de liderazgo, con todo y que están a punto de cumplirse 11 años desde este día.

Sin embargo, no todo fueron felicitaciones y buenos comentarios, pues en redes sociales fue donde el debate se incendió, aún días después de que el vuelo hubiera regresado al país. “Si ya dan miedo en un coche, ahora imagínense en el avión”, “Seguro todos los pasajeros rezarán durante el vuelo entero” o también “Mínimo hubieran dejado a un hombre en el vuelo para cuando empezara la emergencia” fueron parte de las denotaciones recurrentes mientras el tema se mantuvo en tendencia. Y no solo eso, pues en una era en la que las fake news eran mucho más difíciles de identificar y desmentir, muchos usuarios hombres y también mujeres postearon cualquier tipo de accidentes o la caída del avión, con total responsabilidad hacia la tripulación de mujeres.

A pesar de que en su momento esos comentarios dividían a la audiencia y ponían en duda la capacidad de las mujeres al frente en el entorno de la aviación, el 20 de agosto de 2015 marcó un precedente Aeroméxico y distintas aerolíneas no solo del país, sino de todo el continente, que inclusive en días como el 8M ponen a disposición vuelos encabezados en su totalidad por ellas, dejando a un lado los prejuicios y aumentando el número sus trabajadoras mujeres.

• En México hay más de mil pilotos mujeres en el área comercial.
• El porcentaje equivale a un 7.84% de aviadoras.
• Esta aerolínea es la que tiene mayor cantidad con 115, de acuerdo con la ASPA.

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