En concesionarias, la X-Trail que no usa cables

Nissan inició en julio la venta en concesionarias de la nueva X-Trail e-power, la versión de SUV híbrida de la marca que no necesita cables para cargarse.

“Es la cuarta generación de la X-Trail, modelos del cual se han vendido más de 316 mil unidades y se ofrece en dos versiones: Exclusive e-power y Platinum e-power e-4orce”, señaló Joselyn Ortega, subdirectora de Comunicación Corporativa de Nissan Mexicana.

De acuerdo con información de la marca, esta gama va enfocada a un perfil de usuario de entre 35 y 40 años, hombre o mujer, casados o de familia joven con uno o dos hijos.

Estos modelos sustentables se distinguen por su tecnología, confort y seguridad, ya que, entre otros, cuenta con 15 sistemas avanzados de asistencia al conductor, conocidos como ADAS.

En una prueba de manejo que organizó la marca japonesa con medios de comunicación, la conducción fue con el modelo Platinum e-power e-4orce y se pudo comprobar que incluye tecnologías como el e-Pedal Step que permite conducir usando casi exclusivamente el pedal del acelerador, ya que, al soltarlo, el auto frena suavemente mientras recarga la batería. Se activa con un interruptor en la consola central, reduciendo la necesidad de pisar el freno constantemente.

Es un vehículo eléctrico en su forma de moverse, pero no se conecta a la corriente. Su motorización es 100 por ciento eléctrica, pero la electricidad no viene de un cargador de pared, sino que la produce su motor de gasolina a bordo, el cual funciona como una planta de luz.

Lo que hizo Nissan fue colocar una batería pequeña y un motor de gasolina que sirve exclusivamente como generador.

El motor a gasolina es de 1.5 litros, con tres cilindros y ofrece una autonomía de más de 900 kilómetros, comentó Francisco Serna, subdirector de Comercialización I+D, evaluación y prueba de Vehículos, de Nissan.

El modelo, que se produce en Japón, tiene una transmisión de caja reductora y no realiza ningún cambio de velocidad, ya que opera con tres engranes.

Al interior, destaca su panel de control de 12.3 pulgadas con gráficos configurables sobre el flujo de energía y asistencias.

Al centro, tiene una pantalla de 12.3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android de forma inalámbrica.

Además, proyecta información crítica de velocidad y navegación en el parabrisas.

En la consola central flotante, ubicada entre los asientos delanteros, se ubican la palanca y la perilla con siete diferentes modos de manejo.

Los asientos son de piel, y los delanteros de 10 posiciones.

El vehículo actualmente se ofrece a un precio de 899 mil 900 pesos.

ENRIQUE TORRES

EEZ