Por qué cada vez más conductores envuelven las llaves del coche en papel de aluminio: la verdad sobre este truco

Por qué cada vez más conductores envuelven las llaves del coche en papel de aluminio: la verdad sobre este truco

Puede sonar extraño, pero cada vez más conductores, sobre todo en Estados Unidos, están adoptando un hábito poco habitual: envolver las llaves del coche en papel de aluminio. Y no, no es una moda sin sentido ni una teoría conspirativa.

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Cada vez más conductores recurren al papel de aluminio para proteger sus llaves frente a robos electrónicos.© Getty Images
Cada vez más conductores recurren al papel de aluminio para proteger sus llaves frente a robos electrónicos.

Detrás de este gesto hay una preocupación real: el aumento de robos de vehículos mediante sistemas electrónicos, especialmente en coches con acceso sin llave, un tipo de tecnología cada vez más extendida también en España.

El problema: coches que se abren sin tocar la llave

Los vehículos modernos con sistema "keyless" permiten abrir y arrancar el coche sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. Funcionan mediante señales de radiofrecuencia que el coche detecta automáticamente.

El problema es que esa comodidad también ha abierto la puerta a nuevos métodos de robo.

Uno de los más conocidos es el llamado "ataque de retransmisión". Los ladrones utilizan dispositivos que amplifican la señal de la llave, incluso cuando está dentro de casa. Así, el coche "cree" que la llave está cerca, se desbloquea y puede arrancarse sin forzar nada.

Es decir: pueden llevarse el coche sin tocar tus llaves.

Los coches con acceso “keyless” detectan la llave sin necesidad de usarla físicamente.© Getty Images
Los coches con acceso “keyless” detectan la llave sin necesidad de usarla físicamente.

Por qué el papel de aluminio puede funcionar

Aquí entra en juego el papel de aluminio. Aunque parezca un truco casero, tiene una explicación científica clara.

El aluminio actúa como una jaula de Faraday, un concepto de física que bloquea las señales electromagnéticas. Al envolver completamente la llave, se impide que emita o reciba señales.

En la práctica, eso significa que: el coche no puede detectar la llave y que los dispositivos de los ladrones tampoco pueden amplificar su señal. 

Por eso, algunos expertos en ciberseguridad recomiendan este método como una solución rápida y barata.

De hecho, Holly Hubert, exagente del FBI especializada en ciberseguridad, lo resume así:  "Aunque no es lo ideal, es la forma más económica" de proteger la señal del llavero.

El nuevo método de robo permite abrir y arrancar el coche sin forzarlo© Adobe Stock
El nuevo método de robo permite abrir y arrancar el coche sin forzarlo

¿Funciona siempre? 

Aunque el método tiene base real, no es infalible.

Para que funcione correctamente la llave debe estar completamente envuelta, también es recomendable usar varias capas y es importante que queden huecos por donde "escape" la señal. 

Incluso así, algunos experimentos han demostrado que los resultados pueden variar según el modelo del coche o la calidad del envoltorio.

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La alternativa más fiable 

Por eso, muchos conductores optan por una versión más segura del mismo concepto: las fundas o bolsas Faraday.

Funcionan de manera similar al papel de aluminio, pero están diseñadas específicamente para bloquear señales y son más resistentes y fiables.

También hay otra opción: guardar las llaves en una caja metálica dentro de casa, lejos de puertas o ventanas.

Los ladrones ya no rompen cristales: ahora pueden abrir el coche interceptando la señal de la llave.© Getty Images
Los ladrones ya no rompen cristales: ahora pueden abrir el coche interceptando la señal de la llave.

El robo de coches está cambiando

Aunque este tipo de robos no es el más común, sí está creciendo a medida que los coches incorporan más tecnología.

Los expertos coinciden en que no es necesario obsesionarse, pero sí adoptar medidas básicas de prevención. Porque, a diferencia de los robos tradicionales, estos no dejan rastro: no hay cristales rotos ni cerraduras forzadas. El coche simplemente desaparece.