Un segundo buque de gas vinculado a Japón cruza Ormuz
Un segundo buque vinculado a Japón logró cruzar el estrecho de Ormuz en medio del bloqueo de facto por el conflicto con Irán, lo que reduce de 45 a 43 el número de embarcaciones relacionadas con el país que permanecen varadas en el Golfo Pérsico, se informó el domingo (05.04.2026).
El buque, identificado como "Green Sanvi", es un transportador de gas licuado de petróleo (GLP) con bandera india, operado por una filial de la firma japonesa Mitsui O.S.K. Lines, que había permanecido detenido en el golfo y logró atravesar el estrecho el sábado con rumbo a la India, con la seguridad de su tripulación, carga y nave confirmada por la empresa, según el diario local Asahi.
El tránsito se produce apenas un día después de que el buque de transporte de gas natural licuado (GNL) "Sohar LNG", de bandera panameña y vinculado a la misma naviera japonesa, atravesara Ormuz, convirtiéndose en la primera embarcación ligada a Tokio en lograrlo desde el inicio de las restricciones iraníes.
En el cruce del "Sohar LNG", sin embargo, no hubo participación directa del gobierno japonés, según funcionarios citados por Asahi, bajo la condición del anonimato. Hasta el momento, no se sabe si las autoridades de Tokio estuvieron involucradas en el cruce del segundo barco.
Tampoco se especificaron detalles de si los buques pagaron un peaje adicional para cruzar en medio de informes de planes de tarifas extra que serían impuestas por Teherán.
Turquía gestiona paso de nueve barcos
Mientras tanto, las autoridades turcas siguen haciendo esfuerzos diplomáticos para conseguir que nueve buques de propiedad turca, abanderados en otros países, puedan pasar por el estrecho, informó la víspera el ministro de Transportes turco, Abdülkadir Uraloglu.
"No hay buques de bandera turca en el estrecho de Ormuz. Pero al inicio de la guerra (de Estados Unidos e Israel contra Irán) había allí 15 buques de propiedad turca", dijo el ministro en una entrevista a la cadena CNNTürk.
"De estos 15, dos han salido. Quedan 13. De estos, cuatro no piden salir: dos son navíos de producción de energía y dos se dedican al comercio local. Respecto a los otros 9 trabajamos en coordinación con el Ministerio de Exteriores", especificó.
Un carguero de propiedad turca atrapado en el Golfo Pérsico por la guerra logró salir por el estrecho de Ormuz el 13 de marzo pasado, tras recibir el permiso de las autoridades iraníes, que mantienen bloqueada esa importante vía de comunicación marítima, según anunció Uraloglu en aquel momento.
gs (efe, reuters)
