Impulsan la presencia femenina en el sector marítimo
Para hacer un llamado, incentivar y hablar sobre el impacto que tienen las mujeres en el sector marítimo, tanto en el aspecto público como en el privado, y desde la académica, cada 18 de mayo desde el 2022 se conmemora el Día Internacional de la Mujer en el Sector Marítimo establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI).
En este sentido, en México, datos del INEGI señalan que el número de mujeres involucradas en la Secretaría de Marina (SEMAR) creció del 14% al 22% entre 2020 y 2024, un 8% en solo cuatro años.
Sin embargo, a pesar de este aumento, la participación femenina en cargos de liderazgo, toma de decisiones, ingenierías, operaciones y logística es bajo por lo que en esta fecha se llevan a cabo foros, conversatorios y espacios que discuten sobre los retos y la labor necesaria para disminuir la brecha de género en este sector como el foro “Mujeres en el sector marítimo: Liderazgo, contribución y futuro en la industria” celebrado en el Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM, realizado en colaboración con dra. María de Jesús Medina Arellano, coordinadora del Seminario de Bioética Feminista del Instituto de Investigaciones Jurídicas (IIJ-UNAM).
Una de las referentes de la iniciativa pública fue Diana Portilla Romero, directora ejecutiva de Planeación Estratégica Marítimo-Portuaria de la Secretaría de Marina (SEMAR), quien destacó que la presencia femenina significa hablar de desarrollo, sostenibilidad y competitividad en México, pues hasta ahora, las mujeres representan 19% de la fuerza laboral marítima nacional, y 16% en el ámbito marítimo privado.
Agregó que contar con mujeres en un ambiente de crecimiento profesional en el sector no solo debe tomarse como una cuota, sino como una inversión a largo plazo y mayor productividad tanto en el área terrestre como en la de logística.
“Hay muchas formas de discriminación en la industria que impiden la contratación de las mujeres, como las limitaciones de género para inscribirse a cursos, salarios mucho menores en comparación a los hombres, considerarlas sin la experiencia suficiente, acoso laboral e inclusive la ausencia de suministros médicos para garantizar la protección higiénica de ellas en el mar”, expuso la dra. Ma. de Jesús Medina Arellano, investigadora titular IIJ-UNAM, quien además planteó las barreras económicas y culturales que dificultan a las mujeres estudiar carreras marítimas, y la necesidad de superar esas brechas a través de becas y retribución económica para mejorar las condiciones y convocatorias a las nuevas generaciones.
El sector privado y naviero contó con la participación de Alejandra Álvarez, senior manager de Cosco Shipping Lines en México, quien es primera mujer en ser empleada por esta transnacional desde hace 11 años, y en 2018 se convirtió en la primera madrina de un barco proveniente de China: “La globalización en el sector privado ha permitido que cada vez encontremos a más mujeres directoras y en puestos operativos, es por eso que el sector público debe colaborar en conjunto para que el avance no se estanque. En el tema de comunicación y de legislación, acatar las leyes internacionales de no discriminación en el área de trabajo y actualizarse constantemente para ofrecer cargos tanto a la gente de mar como a la de tierra, así como realizar foros para motivar a las mujeres en participación desde la iniciativa del gobierno o las navieras. La preparación es la clave para aproximarse a un sector tan pequeño que aún tiene mucho por explotar”, reflexionó.
Un punto central a recalcar es el asesoramiento y mentoría que las jóvenes necesitan para acceder a las oportunidades y convertirse en piezas clave dentro del sector marítimo, es por eso que la maestra Aguivar Olidel Vite, quien estudió Ingeniería Naval y ahora es docente en la Universidad de Veracruz, reconoce que las políticas públicas, aún inexistentes en México, deben ser el motor para que las mujeres ingresen a nuevas áreas de participación, entre las que destacan el comercio marítimo, protección marítima y portuaria, seguridad marítima, medio ambiente marino y recursos naturales, industria naval, entre otras que “se han identificado a través de Wista, una asociación internacional de mujeres líderes en el comercio marítimo, y nuestro objetivo es crear una red de apoyo y darle seguimiento desde que son estudiantes hasta que logren ser parte de un puesto de liderazgo, nuestro objetivo es que ahora ese talento se quede en México. Hay oportunidades de capacitación para conocer este mundo a profundidad. Tenemos que ir más allá del discurso de la inclusión, y en Wista nuestro objetivo es acercar a las nuevas generaciones, somos mujeres moviendo mujeres”, finalizó la también presidenta de este organismo en el país.
ELLAS EN EL MAR
- La Secretaría de Marina cuenta con más de 22,000 integrantes mujeres
- Esa cifra corresponde al 25% del personal
- La Organización Marítima Internacional (OMI) estima que hay 24 mil mujeres tripulantes en el océano en todo el mundo.
- El rango de edad más activo en el sector marítimo femenino es entre los 35 y 44 años.
- El 90% de las colaboradoras marítimas a nivel global se encuentra en el sector de cruceros y ferrys
- 18.9% es el porcentaje de mujeres en el sector público marítimo en LATAM, se desconoce la equivalencia de mujeres en puestos de liderazgo
“Rompimos el techo de cristal pero ahora pisamos un pantano que no nos permite escalar hacia los puestos clave, la interseccionalidad y el análisis de nuestra participación como mujeres nos debe impulsar hasta ahí”. Dra. Ma. de Jesús Medina Arellano, investigadora titular IIJ-UNAM.
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