China, líder en producción de autos; México bajó al 7º
La Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados (OICA, por sus siglas en francés) dio a conocer que China cerró 2025 como líder en la producción automotriz mundial, al sumar más de 34.5 millones de unidades, con un crecimiento de 10.4 por ciento, en tanto que México descendió dos posiciones y pasó del quinto al séptimo sitio, al sumar 4.09 millones de unidades, al registrar una caída de 2.6 por ciento en la producción.
De acuerdo con el organismo, el ensamblaje de vehículos en México disminuyó 2.6 por ciento a cuatro millones 092 mil 488 unidades, por debajo de Corea del Sur y Alemania, que produjeron cuatro millones 102 mil 200 y cuatro millones 148 mil 836 vehículos, respectivamente.
La fabricación mexicana tuvo una contracción de 0.9 por ciento en vehículos ligeros al registrar tres millones 953 mil 494 unidades, mientras que en unidades pesadas cerró 2025 con una caída de 34.8 por ciento, sumando 138 mil 954 unidades.
“Las cifras de 2025 son una instantánea de una industria en transición: sigue siendo resiliente, sigue invirtiendo, pero se enfrenta a realidades cada vez más diferenciadas en los distintos mercados”, dijo Shailesh Chandra, presidente de la OICA, durante la presentación de las cifras.
De acuerdo con el organismo, la producción mundial de vehículos pasó de 92.7 millones de unidades en 2024 a 96.4 millones en 2025, un crecimiento de 3.9 por ciento, mientras que las ventas mundiales subieron de 95.3 millones a 99.8 millones de unidades, con un alza de 4.7 por ciento.
“La industria automotriz sigue siendo una de las principales fuerzas industriales del mundo, pero ahora se desenvuelve en un entorno global mucho más complejo que en cualquier otro momento de los últimos años”. dijo Chandra.
Para la OICA, el panorama en América fue mixto. La producción regional disminuyó 2.1 por ciento hasta los 18.74 millones de vehículos, mientras que las ventas aumentaron 2.9 por ciento hasta los 24.86 millones.
Estados Unidos siguió siendo un mercado grande y resistente, con 10.24 millones de vehículos producidos y 16.7 millones vendidos, aunque OICA advirtió sobre la creciente exposición a fricciones comerciales, riesgos arancelarios y presiones de localización.
“México sigue siendo fundamental para la manufactura norteamericana, mientras que Brasil se destacó como un punto más positivo con una producción que alcanzó 2.64 millones de vehículos”, dijo Chandra.
Por Enrique Torres
EEZ
