Honda cambia la ruta a modelos híbridos a partir de 2027 en todo el mundo
La automotriz japonesa Honda registro sus primeras cifras negativas en sus resultados financieros anuales luego de 70 años, al reportar pérdidas netas por 423 mil 941 millones de yenes (unos 2 mil 684 millones de dólares) en el ejercicio fiscal 2025 que concluyó en marzo. La causa, de acuerdo con información de la empresa, fue que sus planes de inversión con respecto al mercado de vehículos eléctricos en Norteamérica no resultaron como esperaban.
"Como explicamos el 12 de marzo, la cancelación del lanzamiento y desarrollo de modelos de vehículos eléctricos que estaban programados para su producción en Norteamérica resultó en pérdidas adicionales de 1.31 billones de yenes (unos 8.299 millones e dólares) en el cuarto trimestre", explicó la compañía al presentar sus resultados del ejercicio.
Honda registró pérdidas operativas por 414 mil 346 millones de yenes (2.624 millones de dólares) en el año fiscal de 2025, frente a los 1.21 billones de yenes (6.561 millones de euros o 7.684 millones de dólares) de beneficio del ejercicio anterior.
Su facturación creció un 0.5 % con respecto al ejercicio pasado, hasta 21.8 billones de yenes (138mil millones de dólares), gracias en buena parte a su negocio de motocicletas.
En la rueda de prensa que ofreció Toshihiro Mibe, director, presidente y representante ejecutivo global de Honda Motor Co., Ltd., indicó que la hoja de ruta para la reconstrucción de su negocio automotriz va a girar en tres puntos: mejora de su estructura de costos; aumento de la eficiencia productiva y la ampliación de su gama de productos.
Por ello, a partir de 2027, Honda va a lanzar sus modelos híbridos de nueva generación, con un sistema y plataforma totalmente nuevos. Honda planea lanzar 15 modelos híbridos a nivel mundial para finales del año fiscal que termina el 31 de marzo de 2030, principalmente en Norteamérica.
En primicia mundial dieron a conocer dos prototipos de sus modelos híbridos de próxima generación: el Honda Hybrid Sedan Prototype y el Acura Hybrid SUV Prototype, cuyo lanzamiento al mercado está previsto en dos años.
El directivo agregó que la empresa avanza según lo previsto en el desarrollo de su sistema ADAS de próxima generación, con planes para más de 15 modelos en un período de cinco años.
Honda ha posicionado a Norteamérica, Japón e India como mercados prioritarios para su estrategia de crecimiento futuro y destinará estratégicamente sus recursos a estos mercados.
MAAZ
