Lala acumula accidentes
Más de seis mil 100 unidades, entre camiones refrigerados, tractocamiones y vehículos eléctricos, recorren diariamente carreteras y ciudades del país bajo el sello de Grupo Lala. Esa red de distribución, una de las más extensas del sector alimentario en México, también aparece vinculada a diversos accidentes registrados en distintos estados.
El 16 de julio de 2024, en la carretera San Juan del Río-Xilitla, en Querétaro, Verónica Velasco García perdió la vida dos días después de chocar contra un camión de la compañía. Meses después, en febrero de 2025, una camioneta repartidora y un camión de carga volcaron tras colisionar en la avenida José López Portillo, en Cancún. Dicho accidente quedó registrado en video.
En septiembre, un tractocamión se volcó en la Coita-Arriaga, en Jiquipilas, Chiapas. Provenía de Torreón, con destino a Tapachula, un trayecto de más de dos mil kilómetros que implica alrededor de 26 horas continuas en carretera.
Operadores han denunciado jornadas de hasta 14 horas, presión por cumplir tiempos de entrega y poco margen para descanso entre rutas. La NOM-087-SCT-2-2017 señala que no se puede conducir más de cinco horas continuas y que, tras ese periodo, se debe tomar una pausa mínima de 30 minutos antes de retomar el trayecto. El tiempo total de conducción acumulada tampoco puede superar las 14 horas dentro de un periodo de 24 horas.
El 3 de enero, un operador se quedó dormido, según reportes periciales, e impactó a una camioneta en el kilómetro 32 de la carretera que conecta Ciudad Juárez con Chihuahua. El saldo fue una menor con lesiones que requirieron atención especializada, además de dos adultos con contusiones y crisis nerviosa.
En noviembre de 2024, en Tuxtla Gutiérrez, Mauricio Gálvez López, conductor de un mototaxi, resultó gravemente herido tras ser impactado por un camión repartidor. En Tijuana, una camioneta se fue en reversa sin freno y terminó incrustada en viviendas en construcción. En la México-Querétaro, una unidad tipo torton se salió del camino al quedarse sin frenos, según el conductor.
Las unidades involucradas forman parte de una de las flotas de distribución más extensas del país y continúan operando diariamente en carreteras federales, autopistas de cuota y zonas urbanas de distintas entidades.
PAL
