NL: Sin metro para el Mundial
En Nuevo León, las Líneas 4 y 6 del Metro no estarán listas en 2026. La obra emblemática con la que el gobierno estatal prometió resolver la movilidad rumbo al Mundial sigue sin fecha clara de conclusión y desde el gobierno de Samuel García se admite que podría extenderse hasta 2027, cuando termine la administración.
Fue el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez, quien reconoció que ni la operación ni la obra completa estarán listas cuando Monterrey reciba partidos y visitantes. Primero se dijo que el Metro estaría funcionando; después, que al menos la obra civil quedaría terminada; ahora, que todo se va al cierre del sexenio.
El proyecto también se fue encogiendo. Se canceló una línea, se recortaron trayectos y se ajustaron alcances sin explicación pública. Lo que se anunció como una solución estructural terminó convertido en una promesa a medias.
Una ciudad mundialista exige movilidad masiva, tiempos controlados y transporte confiable. Nuevo León llegará a esa cita con vialidades saturadas, obras inconclusas y soluciones provisionales. El riesgo operativo es evidente. El costo político, también.
Samuel García apostó por una obra que no va a llegar a tiempo. Y como ha ocurrido con otros anuncios de su gobierno, el proyecto se quedó en el discurso. Ahí está la planta de Tesla, que nunca llegó. El nuevo Estadio de los Tigres, pospuesto hasta 2031 tras conflictos jurídicos que no logró destrabar. La Carretera Interserrana, promovida como estratégica para la conectividad del estado, pero sin avances visibles en el terreno. Y el tema del agua: prometió soluciones desde campaña frente a la crisis y la contaminación, pero en los hechos nada cambió.
Así que, una vez más, Samuel García tendrá que comerse sus palabras.
El Mundial llega en 2026.
El Metro prometido, no.
¿Y así quiere ser candidato a la presidencia?
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TULANCINGO: FIERROS CAROS
En Tulancingo, Hidalgo, apareció una estructura de fierros para la instalación de una videocámara de vigilancia que obligó a peatones a bajar de la banqueta y caminar entre coches.
El armazón, clasificado como punto de seguridad, tuvo un costo aproximado de 165 mil pesos. El proveedor es Miguel Ángel Perea Olvera, encargado del suministro e instalación de la estructura, el poste y la cámara.
La decisión se tomó desde la oficina de la presidenta municipal Lorena García Cázares y afecta de manera directa a peatones. La estructura no es accesible para personas con discapacidad, ni para usuarios en silla de ruedas. No hay criterio básico de movilidad. Fue una determinación local.
Ya existen denuncias vecinales por la mala planeación. Frente a estos fierros se ubica la Preparatoria No. 2 de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo, un plantel con alta afluencia estudiantil que también quedó sin condiciones adecuadas de acceso.
Una obra supuestamente pensada para “seguridad” terminó generando riesgo. Más que fortalecer el sistema de vigilancia y movilidad, exhibe una incapacidad para coordinar decisiones básicas de la ciudad.
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EN CORTO.- Productores de café en Veracruz acusan que, en plena cosecha, el precio del grano cayó. Hablan de pagos que no alcanzan ni para cubrir costos.
El reclamo no es nuevo, pero el gobierno de Rocío Nahle una vez más ha hecho caso omiso a las demandas de los cafetaleros. Con una economía local golpeada y comunidades que dependen casi por completo del café, el ajuste siempre cae del mismo lado. El productor cobra menos, el intermediario no pierde y la autoridad mira de lejos.
Veracruz está otra vez abandonado.
Nos vemos a las 8 por el 8 TV
@SofiGarciaMX
PAL
