Conducir con 17 años sí, pero bajo esta condición obligatoria que lo cambia todo
Es, junto con la idea de entrar en una discoteca, una de las cosas más deseadas al cumplir los 18 años. Tener carnet de conducir marca un antes y un después. Sin embargo, en muchos casos, las ganas se adelantan: apuntarse a la autoescuela, intentar hacerlo compatible con la rutina… y, como el gimnasio, abandonarlo si no lo tenemos cerca o no encontramos el momento.
© Getty ImagesAhora, ese deseo puede adelantarse oficialmente. Porque sacarse el carnet de conducir ya no será solo cosa de mayores de edad.
La Unión Europea ha abierto la puerta a que los jóvenes puedan conducir desde los 17 años, y España ya está trabajando en cómo aplicar este cambio.
Conducir con 17 años: sí, pero con una condición clave
La posibilidad de conducir un turismo a los 17 años está recogida en el artículo 17 de la Directiva Europea 2025/2205, aprobada en noviembre de 2025.
Esta norma establece que los jóvenes podrán sacarse el permiso de conducción de la clase B antes de los 18, pero con una condición muy clara: no podrán conducir solos en ningún caso hasta alcanzar la mayoría de edad.
Siempre deberán ir acompañados por un conductor experimentado en el asiento del copiloto, que será quien supervise y guíe su conducción.
Eso sí, esta medida aún no está en vigor en España. El país tiene de plazo hasta el 26 de noviembre de 2028 para adaptarla a su normativa, aunque la Dirección General de Tráfico ya ha creado un grupo de trabajo para estudiar cómo implementarla.
© Getty ImagesEl modelo alemán: así funciona realmente
La DGT se refiere a este sistema como el "modelo alemán", un formato que ya funciona en otros países europeos y que busca un objetivo muy concreto: reducir accidentes y mejorar la formación real de los conductores noveles.
Tal y como explica Montserrat Pérez, subdirectora general de Formación y Educación Vial de la DGT:
"La conducción acompañada que recoge esta Directiva se establece bajo el conocido como ‘modelo alemán’, que consiste en adelantar la edad de obtención del permiso de conducción a los 17 años"
Este permiso incluirá un código específico (98.02) que indicará que el conductor está obligado a circular acompañado hasta cumplir los 18.
Quién puede ser acompañante y quién no
No cualquiera podrá sentarse en el asiento del copiloto. La normativa establece requisitos bastante claros para evitar riesgos:
Además, los países podrán imponer condiciones adicionales, como limitar el número de acompañantes autorizados.
© Adobe StockEl examen no cambia: teórico y práctico siguen igual
Uno de los puntos que más dudas genera es si cambiará la forma de sacarse el carnet.
La respuesta es no.
El proceso seguirá siendo exactamente el mismo con un examen teórico y un examen práctico.
"El modelo formativo no se modifica", aclaran desde la DGT.
Por qué se hace este cambio
La medida no es casual. Tiene varios objetivos detrás:
- Mejorar la seguridad vial
- Reducir la siniestralidad en conductores jóvenes
- Permitir una adaptación progresiva a la conducción real
- Facilitar el acceso al carnet en zonas rurales
Además, introduce una idea clave: que los conductores noveles no empiecen a conducir completamente solos desde el primer día.
¿Habrá camioneros de 17 años?
Aquí hubo debate, pero España lo tiene claro. Aunque algunos países plantearon aplicar este modelo también a vehículos pesados, la DGT se opuso. Como resultado, la aplicación para camiones será opcional en cada país y, por el momento, España no lo contempla.
© Adobe StockMás allá de la edad: cambios que también vienen
La directiva no solo afecta a la edad. También introduce otros cambios relevantes que buscan adaptar la conducción a un contexto más digital, seguro y sostenible.
Por un lado, se impulsa el permiso de conducir digital europeo, que permitirá llevar el carnet en el móvil y que será válido en todos los países de la Unión, facilitando su uso y control.
Además, se fomenta el uso de vehículos más sostenibles, adaptando la normativa a coches impulsados por combustibles alternativos o energías menos contaminantes, en línea con los objetivos climáticos europeos.
Otro punto clave es el mayor peso de los sistemas ADAS (asistencias a la conducción como frenado automático o mantenimiento de carril) en la formación de los conductores. La idea es que los nuevos conductores estén preparados para manejar vehículos cada vez más tecnológicos.
También se establece un periodo probatorio de dos años para conductores noveles, durante el cual estarán sometidos a condiciones más estrictas, con el objetivo de reducir riesgos en los primeros años al volante.
De hecho, España ya cumple muchas de estas recomendaciones, según la propia DGT, lo que sitúa al país en una posición avanzada en materia de seguridad vial. Conducir con 17 años sí, pero bajo esta condición obligatoria que lo cambia todo
