Si naciste entre 1956 y 1961, atento: el cambio drástico de la DGT para renovar tu carné
¿Hace cuánto que no revisas la fecha de caducidad de tu carnet? Para miles de conductores nacidos entre 1956 y 1961, ya no es un simple trámite. A partir de cierta edad, la Dirección General de Tráfico (DGT) cambia el enfoque: el permiso deja de ser un "cheque en blanco" y pasa a depender de controles más frecuentes y, en algunos casos, de condiciones personalizadas.
© Getty Images¿Qué pasa con el carnet de conducir a los 65 años?
En España no existe una edad límite para seguir conduciendo. De hecho, una persona puede renovar su carnet con 80 o 90 años siempre que supere las pruebas médicas.
La clave, insiste la DGT, no es la edad, sino las capacidades físicas y cognitivas del conductor.
Sin embargo, a partir de los 65 años el modelo cambia. El permiso deja de ser igual para todos. Si en el reconocimiento médico se detecta algún deterioro leve, en la visión, los reflejos o la audición, el carnet puede renovarse, pero con condiciones específicas adaptadas a cada caso.
Este cambio responde a un motivo claro: con el paso de los años pueden aparecer pérdidas que afectan directamente a la seguridad al volante. Por eso, Tráfico apuesta por controles más frecuentes en lugar de fijar una edad máxima.
Las limitaciones que pueden imponerse
Estas restricciones no se aplican a todos los conductores, pero cada vez son más habituales según el informe médico.
Entre las más frecuentes están:
- Prohibición de conducir de noche
- Limitación para circular por autopistas o vías rápidas
- Restricción a trayectos cortos o dentro de un radio determinado
- Obligación de usar gafas o audífonos
- Reducción del tiempo de vigencia del carnet
Todo dependerá del resultado del examen psicotécnico.
© Getty ImagesRenovaciones más frecuentes
Uno de los cambios más importantes es el plazo de renovación:
- A partir de los 65 años, el carnet de coche pasa de renovarse cada 10 años a cada 5
- En permisos profesionales (camiones o autobuses), el plazo baja a 3 años
- A partir de los 70, los controles pueden ser aún más frecuentes, incluso anuales en algunos casos
Esto significa que, por ejemplo, quienes cumplen 65 años verán cómo sus revisiones pasan a ser mucho más habituales que antes.
El error más común
Más allá de las condiciones, hay un fallo que se repite entre muchos conductores sénior: no renovar el carnet a tiempo.
La DGT no contempla ningún periodo de gracia. Conducir con el permiso caducado puede suponer una multa de hasta 200 euros.
Pero el problema va más allá: si sufres un accidente con el carné caducado o incumpliendo alguna limitación (por ejemplo, conduciendo de noche cuando no puedes), el seguro podría negarse a cubrir los daños. Esto implica asumir todos los costes de tu bolsillo.
© Getty ImagesUn cambio silencioso que está provocando despistes
A todo esto se suma un cambio silencioso: la digitalización.
Las notificaciones por carta han desaparecido en gran medida y han sido sustituidas por herramientas como la app miDGT. El problema es que no todos los conductores están familiarizados con estas plataformas, lo que aumenta el riesgo de olvidos.
Una ventaja para los mayores de 70
No todo son exigencias. A partir de los 70 años, se elimina la tasa de tráfico, que ronda los 24,58 euros, y solo es necesario pagar el reconocimiento médico en un centro autorizado.
Una medida que busca compensar el aumento de controles.
