SUV CX-5 de Mazda, un clásico que domina

El nombre de Mazda suele asociarse con confiabilidad y elegancia, y la SUV (Vehículo Deportivo Utilitario, por sus siglas en inglés) CX-5 es, quizá, el ejemplo más claro de esa fórmula. Con los años se ha consolidado como una de las camionetas más constantes del mercado mexicano, no por estridencia, sino por ejecución.

Para 2025, el modelo refuerza las claves que lo han mantenido en la parte alta de ventas. La más evidente es su silueta afilada, que conserva ese lenguaje de diseño sobrio y reconocible de la firma japonesa, sin necesidad de exageraciones.

Bajo el cofre, la versión Signature —tope de gama— mantiene el conocido motor 2.5L Turbo SKYACTIV-G, con 227 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque, una configuración que privilegia respuesta utilizable antes que cifras para la ficha técnica.

En consumo, la CX-5 logra superar los 14 kilómetros por litro en ciclo combinado, un dato que cobra relevancia considerando el tamaño y planteamiento del vehículo: suficientemente robusto para carretera, pero aún civilizado en ciudad.

En marcha, se percibe ágil cuando se le exige y estable cuando el ritmo se relaja. Esa doble personalidad sigue siendo uno de sus argumentos más sólidos frente a un segmento cada vez más saturado.

Puertas adentro, Mazda mantiene su apuesta por un ambiente cuidado. Las vestiduras y el volante forrados en piel acompañan un habitáculo bien resuelto en espacio, donde cinco ocupantes pueden viajar con comodidad real principalmente en trayectos largos.

La cajuela —871 litros sin abatir asientos y hasta 1,680 litros con la segunda fila plegada— termina de redondear un conjunto versátil, lo mismo atractivo para un usuario individual que para un entorno familiar.

No es casual que la CX-5 se haya vuelto una presencia habitual en calles y carreteras mexicanas. 

En muchos sentidos es la expresión más depurada de la reciente filosofía de Mazda.

Con una renovación prevista para el modelo 2026 en el horizonte, la CX-5 2025 se mantiene como una de las apuestas más equilibradas de su segmento, sin hacer demasiado ruido, pero con argumentos que siguen pesando.

Exterior

Destaca por su diseño elegante y deportivo con estética robusta y moderna,en el que destaca una parrilla renovada, faros LED notablemente más delgados, afilados y angulares.

Asientos

Tapizados con piel Nappa de alta calidad, en tonos exclusivos, que proporcionan una sensación suave y apariencia refinada.

Tablero

Enfoque minimalista y lujoso, elimina  botones físicos que integra funciones en una pantalla táctil central de 15.6 pulgadas.  

Motriz  

Motor 2.5L Turbo (Skyactiv-G) con 227 hp y 310 lb/FT de torque

Rendimiento  

Consumo estimado en ciclo mixto: 14.2 km/l  

Transmisión  

Automática skyactiv de 6 velocidades, con modo manual

Por Iván Ramírez Villatoro

EEZ